Чистене на комън-рейл дюзи

[b0jo]

имали разлика между 2.4 и 1.9 дюзите

[vladev]

имали разлика между 2.4 и 1.9 дюзите

Общо взето - не. 1.9 - 105 к.с. и 2.4 - 136 к.с (Евро 2) са с еднакви. 1.9 - 110, 115 к.с и 2.4 - 140, 150 к.с. (Евро 3) - също са еднакви. За тия с по 4 клапана не съм сигурен.

[b0jo]

сигурен ли си, защото мога веднага да си купя от 2.4 jtd дюза моята е 105 коня

[Jivko7777]

сигурен ли си, защото мога веднага да си купя от 2.4 jtd дюза моята е 105 коня

от 136 стават и при тебе на 105 зимай

[b0jo]

Лоша работа, днес взех дюза но се указа че не е трети цилиндър а на 1,2и4 като 4 връща най много нафта.Колеги помощ незнам на какво да вярвам вече единия майстор казва да пробвам с добавка,сипах "Common RailDiesel System Clean & Protect" а другия казва че трябва да сменям дюзите.Кое определя колко нафта да върне дюзата това че примерно е позапушена заради което сложих добавката, или нещо в елетрониката на дюзата.

[myato]

Лоша работа, днес взех дюза но се указа че не е трети цилиндър а на 1,2и4 като 4 връща най много нафта.Колеги помощ незнам на какво да вярвам вече единия майстор казва да пробвам с добавка,сипах "Common RailDiesel System Clean & Protect" а другия казва че трябва да сменям дюзите.Кое определя колко нафта да върне дюзата това че примерно е позапушена заради което сложих добавката, или нещо в елетраниката на дюзата.

Ми то в дюзите електроника няма. Има един банален електромагнит, а останалото си е жива механика. Банален електромагнитен винтил с разпръсквач отпред.

[Jivko7777]

Лоша работа, днес взех дюза но се указа че не е трети цилиндър а на 1,2и4 като 4 връща най много нафта.Колеги помощ незнам на какво да вярвам вече единия майстор казва да пробвам с добавка,сипах "Common RailDiesel System Clean & Protect" а другия казва че трябва да сменям дюзите.Кое определя колко нафта да върне дюзата това че примерно е позапушена заради което сложих добавката, или нещо в елетраниката на дюзата.

сипи на протекта добавката на 10 литра цялото шише и газ, някъде извън града

[b0jo]

а каква може да е причината да връща различно количество нафта, запушване?

[rusiq86]

Обратната нафта е само един от четерите признака за качеството на дюзите. Износват се от кофти нафта...нищо не пречи да пробваш една добавка преди да правиш друго. Да е 20 лв даобавката.

[myato]

а каква може да е причината да връща различно количество нафта, запушване?

Запушване. Механично износване. Пробив в намотката на ел. магнита и т.н.

[undy]

Колеги,а някъде упоменато ли е колко количество трябва да връщат цилиндрите, на загрял мотор,примерно 5-10мин или час(изобщо някакво време) работа на празен ход.В смисъл като техническа характеристика,има ли го това нещо някъде или пък някой да го знае..........или си зависи от състоянието на всеки един мотор,все си мисля,че за чисто нов мотор трябва да има нещо някъде писано.
Интересува ме чисто информативно.

[Jivko7777]

Колеги,а някъде упоменато ли е колко количество трябва да връщат цилиндрите, на загрял мотор,примерно 5-10мин или час(изобщо някакво време) работа на празен ход.В смисъл като техническа характеристика,има ли го това нещо някъде или пък някой да го знае..........или си зависи от състоянието на всеки един мотор,все си мисля,че за чисто нов мотор трябва да има нещо някъде писано.
Интересува ме чисто информативно.

на минута таван 10 мл от цилиндър

[андон.маслев]

Тази добавка-про тек е сипахме на ситроен ц5 2009г.2 добавки на 10 литра нафта ....и нищо.Чатка си дюзата и това си е.

[Mury]

на минута таван 10 мл от цилиндър

По принцип нормата на Фиат е 12 мл. Ако отиват към 16-17 значи имаме проблем

[oem]

По принцип нормата на Фиат е 12 мл. Ако отиват към 16-17 значи имаме проблем

Това къде го пише?